Peugeot 504: Un exito total

Publicado: 08-01-2020
Producido por el fabricante francés Peugeot y diseñado por Pininfarina, el 504 fue lanzado el 12 de septiembre de 1968 y la producción en su país de origen finalizó el año 1983. Sin embargo, en Argentina la producción continuó hasta a 1999, y en Kenia y Nigeria siguió en producción hasta 2005 y 2010 respectivamente. También fue producido, entre muchos países en Chile por la automotora Franco-Chilena desde 1978 hasta 1987 el versión tricuerpo y familiar y hasta 1990 la pick-up; y en España por Citroën Hispania en su fábrica de Vigo hasta 1980.
El 504 fue elegido Coche del Año en Europa en 1969, siendo el primer modelo de la marca que ganó este reconocimiento.
En sus inicios, fue considerado un automóvil moderno y de lujo, debido a su diseño interior y exterior, y su confort y seguridad: en su época, entre 1972 y 1979, en cuanto a equipamiento venían equipados de serie con cinturones de seguridad estáticos de dos puntos en las butacas delanteras, radio análoga con casete, frenos de disco en las ruedas delanteras, reposacabezas en las butacas delanteras, asientos con tapicería de cuero (en las versiones TI) y aire acondicionado.
En los últimos años de producción, al menos en Argentina, fue un automóvil bastante exitoso entre los taxistas. En países africanos, como Egipto, se utilizan también como taxis las versiones familiares, por su comodidad y su amplio espacio interior (ya que se recorren largos trayectos).
Un total de 3.689.166 unidades se habían producido en todo el mundo a finales de su producción.
Se conservan solo 3 prototipos del Peugeot 504 de competición expuestos en museos del mundo. En el Museo de la Aventura Peugeot de Francia y tal cual terminó su última carrera se expone el de Ove Andersson, ganador del Rally Safari 1975. En Argentina hay dos versiones, el de Osvaldo "Cocho" López, primer Campeón de TC2000 en el año 1979, y el de Francisco "Pancho" Alcuaz, Campeón de TN CADAD en 1978. ambos son el museo JM Fangio de Balcarce.

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